Замена масла в коробке автомат
Записаться на ремонт. E-mail: info l-f-a. Прежде всего стоит отметить, что замена масла при больших пробегах не в состоянии избавить автовладельца от начавшихся проблем с АКПП, а лишь способна несколько отсрочить капитальный ремонт агрегата.
В двигателе находится большое количество трущихся друг о друга деталей, все они металлические, и всем им требуется смазка, ибо они нагреваются и, как следствие, могут заклинить. Поэтому в двигателе есть система смазки: с каналами магистралями , с поддоном и с масляным насосом. Упрощенная схема системы смазки приведена на рисунке 4. Помимо смазывания, масло еще выполняет роль охладителя раскаленных трущихся деталей двигателя.
Классическая схема замены следующая. Прежде всего, нужно прогреть двигатель до рабочей температуры 90 градусов, а лучше проехать по трассе пять - десять км. Это необходимо для того, чтобы поднять давление масла и спровоцировать более эффективное взбалтывание осадка - тех самых фракций шлам, нагар , которые оседают на рабочих поверхностях и несут потенциальный вред мотору. После этого у вас есть до двух часов, чтобы слить отработанный лубрикант - взвесь частиц будет держаться "на плаву" примерно такое время.
