Синхронизация карбюраторов на мотоцикле
Always Perfect Леция профессора Жданова Интеллигенция с оглядкой на Запад Taini upravleniya chelovechestvom KOB - [ К. Петров ] - 1 Вводная часть 1
Дневник жития. Мотоцикл Yamaha TDM - разумный выбор для путешествий. При жестко ограниченном бюджете выбор падает на бывшие в употреблении мотоциклы в основном японского производства благодаря их надежности, высокому ресурсу и простому обслуживанию. Но если денег мало, а хочется выйти за рамки кубов и отказаться от рядного четырехцилиндрового двигателя, который жужжит похлеще взбесившейся бензопилы, то один из самых оптимальных вариантов — это Yamaha TDM Этот мотоцикл заточен под длинные поездки по просторам нашей необъятной Родины. Ведь у данного байка
| 300 | Личный кабинет Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. | |
| 492 | Большинство кубатурных мотоциклов имеют несколько цилиндров и, соответственно, несколько карбюраторов — по одному на каждый «горшок». Для правильной работы мотора, особенно при запуске и на холостых, требуется, чтобы они работали синхронно. | |
| 350 | Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. | |
| 394 | Пароль Правила форума Справка Календарь Все разделы прочитаны. Всем привет. |
В то время как многие современные мотоциклы V-twin прошли впрыск топлива, V-Star от Yamaha имеет карбюраторный двигатель. Все карбюраторы время от времени нуждаются в обслуживании. Каждый раз, когда вы модифицируете свой двигатель, вы можете ожидать, что карбюратор может быть настроен. В противном случае Yamaha рекомендует настраивать их каждые миль.
Похожие статьи
- Замена рессор на буханке своими руками - Руководство по ремонту карбюраторов К-126 и К-135 - Кулибин
- Ремонт своими руками карбюратор жигули - Ремонт скутера своими руками - общий принцип поиска
- Мастер класс по изготовлению поделки своими руками - Master classy - мастер классы для вас
- Станки моделистов своими руками